আপনার বিমানের ফিউজেলেজ শুকানোর জন্য অপেক্ষা করা বন্ধ করুন। যদি আপনি কোনো বিমানের ফিউজেলেজে রঙ লাগান, তাহলে আপনি নিশ্চয়ই জানেন যে পৃষ্ঠটি সম্পূর্ণরূপে শুকনো থাকতে হবে। যদি সেখানে একটুও আর্দ্রতা বা দ্রাবক থেকে যায়, তাহলে ফিউজেলেজে ফোস্কা তৈরি হবে এবং রঙটি ঝরে যাবে। এটা সত্যিই ভয়ঙ্কর। যারা সংক্ষিপ্ত সময়ের মধ্যে স্যাটেলাইটের যন্ত্রাংশ বা অ্যারোফ্রেম তৈরি করেন, তাদের জন্য পুরানো ধরনের ওভেনগুলো উপযুক্ত নয়। কারণ এগুলো খুবই ধীর গতিতে কাজ করে। প্রথমে ঘরের সমস্ত বাতাসকে উত্তপ্ত করতে হয়; তারপর যন্ত্রাংশটি উত্তপ্ত হতে অপেক্ষা করতে হয়। আমরা ভিন্নভাবে কাজ করি। আমরা শর্টওয়েভ আইআর সিস্টেম ব্যবহার করি; এর ফলে শক্তি সরাসরি উপকরণটির উপরিভাগে পৌঁছায়। এর ফলে আংতরিক অংশ থেকে আর্দ্রতা বেরিয়ে আসে এবং পৃষ্ঠে এসে দ্রুত বাষ্পীভূত হয়। আমরা এই সিস্টেমগুলোকে উচ্চ শক্তি ঘনত্বে সেট করি; যাতে এগুলো আপনার সমস্ত কারখানাকে দখল না করে। কারণ তাপটি খুবই কেন্দ্রীভূত থাকে; ফলে কয়েক মিনিটের মধ্যেই ফিউজেলেজের বিশাল অংশ থেকে আর্দ্রতা অপসারিত হয়। ঘণ্টার পর নয়… মিনিটের মধ্যেই। কঠিন অংশ: তাপ নিয়ন্ত্রণ আপনি সবকিছুতে সর্বোচ্চ শক্তি ব্যবহার করতে পারেন না। যদি একটি জায়গায় অতিরিক্ত শক্তি প্রয়োগ করা হয়, তাহলে পাতলা অংশগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এটা বিপর্যয়জনক হবে। সবকিছু নিরাপদ রাখার জন্য আমরা “জোনড কন্ট্রোল অ্যারে” ব্যবহার করি। এর ফলে বিভিন্ন অঞ্চলের জন্য তাপ নিয়ন্ত্রণ করা যায়। মোটা অংশগুলোর জন্য তাপ বাড়ানো যায়; আর সূক্ষ্ম অংশগুলোর জন্য তাপ কমানো যায়। আরেকটি বিষয় – ল্যাম্পগুলোর ঠান্ডা করার ব্যাপারে অবহেলা করবেন না। এগুলো খুবই গরম হয়ে যায়। যদি ভেন্টিলেশন যথেষ্ট না থাকে, তাহলে ইলেকট্রনিক্স যন্ত্রগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এটা আপনার কারখানার জন্য কেন গুরুত্বপূর্ণ? এর ফলে উৎপাদন প্রক্রিয়া দ্রুত হয়। এছাড়া, এটা পুরানো গ্যাস-চালিত ওভেনগুলোর বিকল্প হিসেবে ব্যবহৃত হয়। কারণ পুরানো ওভেনগুলোতে প্রি-হিট হতে এক ঘণ্টা সময় লাগে। কিন্তু এখানে শুধুমাত্র চালু করলেই কাজ শুরু হয়।
