<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Крило on інфрачервоне нагрівання король</title>
		<link>http://ir-heat-king.com/uk/tags/%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE/</link>
		<description>Recent content in Крило on інфрачервоне нагрівання король</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>uk</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Thu, 10 Sep 2026 17:53:35 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://ir-heat-king.com/uk/tags/%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Точне інфрачервоне нагрівання для обробки кабельних суцільників літаків шляхом зменшення їх розміру</title>
				<link>http://ir-heat-king.com/uk/posts/precision-ir-heating-for-aircraft-cable-harness-heat-shrink-processing/</link>
				<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 17:53:35 +0800</pubDate>
				<guid>http://ir-heat-king.com/uk/posts/precision-ir-heating-for-aircraft-cable-harness-heat-shrink-processing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;Як правильно використовувати пристрої для стиснення ізоляції кабелів у літаках&#xA;Коли ми стискаємо ізоляційні чохли на кабелях у літаках, не існує поняття „достатньо близько“. Якщо надмірно піддавати матеріал теплу, в результаті утворюються крихкі полімери, а ще гірше – обгорілі серцевини кабелів. Це справжній кошмар.&#xA;Саме тому ми використовуємо коротковхильове інфрачервоне світло. Замість того, щоб нагрівати все навколо, інфрачервоне світло діє безпосередньо на сам матеріал для стиснення. Це означає, що внутрішні мідні провідники залишаються прохолодними, тоді як ізоляційний чохол виконує свою функцію.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
