<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Sleeve on Infračervený ohřev král</title>
		<link>http://ir-heat-king.com/cs/tags/sleeve/</link>
		<description>Recent content in Sleeve on Infračervený ohřev král</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>cs</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Sat, 05 Sep 2026 23:14:40 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://ir-heat-king.com/cs/tags/sleeve/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Optimalizace vysychání letek v letectví pomocí mobilního IR ohřevu a křemíkových pouzder</title>
				<link>http://ir-heat-king.com/cs/posts/optimizing-aviation-paint-curing-with-mobile-ir-heating-and-quartz-sleeves/</link>
				<pubDate>Sat, 05 Sep 2026 23:14:40 +0800</pubDate>
				<guid>http://ir-heat-king.com/cs/posts/optimizing-aviation-paint-curing-with-mobile-ir-heating-and-quartz-sleeves/</guid>
				<description>&lt;h1 id=&#34;jak-se-zbavit-slepých-míst-na-laku-obrovských-letadel&#34;&gt;Jak se zbavit „slepých míst“ na laku obrovských letadel&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;Buďme upřímní: oprava laku na tak obrovském dopravním letadle je opravdový noční můra. Problém spočívá ve tvaru těchto letadel – existují tam různé podivné úhly a křivky, které vytvářejí „slepá místa“ – místa, kam vaše infračervené světla prostě nedosahují. Je to frustrující – musíte hádat, zda je lak skutečně zaschlý, nebo jen doufat v to nejlepší.&#xA;Naše řešení? Umístíme infračervené lampy na mobilní vozíky určené k ohřevu. Stačí je prostě přijet až k problémové oblasti.&#xA;Ale je tu jeden problém. Aby to fungovalo, potřebují lampy vysoce kvalitní kvartovou vrstvu. Představte si to jako štít – chrání vlákno lampy a zároveň umožňuje teplo proniknout přímo do trupu letadla.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
