הפסיקו לחכות שהגוף של המטוס יתייבש
אם אתם צובעים את גוף המטוס, אתם יודעים איך זה עובד. השטח חייב להיות יבש לחלוטין. אם נשארת גם כמות קטנה של לחות או חומרי המסה בשכבות החיצוניות של הגוף, עלולות להיווצר בועות, והצבע עלול להתקלף. זו סיוט. עבור אלה מאיתנו שצריכים לייצר חלקי לוויינים או שלדי מטוסים בלוח זמנים צפוף, תנורי חימום רגילים פשוט לא מתאימים. הם איטיים מדי. צריך קודם לחמם את כל האוויר בחדר, ורק אחר כך לחכות שהחלק יתחמם. אנחנו עושים את זה אחרת – אנחנו משתמשים במערכות IR בעלות עוצמת חימום גבוהה, שמחממות את החומר ישירות. איך זה עובד בפועל דמיינו זאת כך: גלי IR בעלי תדר גבוה גורמים לרטט בחומרים המשמשים לייצור מטוסים. במקום לחמם את האוויר סביב החלק, האנרגיה חודרת ישירות לשכבות החיצוניות של הגוף. כך, הלחות נדחפת החוצה, ונעלמת כמעט מיד. אנחנו משתמשים במערכות אלו עם עוצמת חימום גבוהה, כך שהן לא תתפסו את כל המקום בחדר. בזכות החימום הממוקד, ניתן להסיר את הלחות מחלקים גדולים של הגוף תוך דקות – לא שעות. החלק הקשה: ניהול החום לא ניתן פשוט לחמם הכל בעוצמה מרבית. אם נשתמש ביותר מדי אנרגיה בנקודה אחת, עלולים להינזק החומרים העדינים שמרכיבים את הגוף. זו תהיה קטסטרופה. כדי לשמור על הבטיחות, אנחנו משתמשים במערכות שמאפשרות שליטה בחום באזורים שונים. ניתן להגדיל את עוצמת החימום באזורים החזקים יותר, ולהפחית אותה באזורים העדינים יותר. עוד דבר חשוב – אל תזניחו את ניהול הקירור של המערכות. הן עלולות להתחמם מאוד. אם האוורור אינו חזק מספיק, המערכות עלולות להינזק. למה זה חשוב היתרון הגדול הוא הזמן שנחסך. ניתן להעביר את החלקים מתחנת הניקוי לתא הצביעה הרבה יותר מהר. זה מסייע להתגבר על הבעיות בלוח הייצור. בנוסף, זו חלופה טובה לתנורים הישנים שדורשים שעה לחימום. די רק להפעיל את המערכת ולהתחיל לעבוד.