روشی سریعتر برای برداشتن رنگ هواپیما با استفاده از نور مادون قرمز کوتاهامواج اکثر کارگاهها، لامپهای مادون قرمز را مانند خشککنهای موی بزرگ استفاده میکنند؛ یعنی از آنها برای خشک کردن سطحها یا پایان دادن به فرآیند لاکزدن استفاده میکنند. اما اگر قصد تمیز کردن هواپیما را دارید، میتوانید از همین لامپها برای برداشتن لایههای قدیمی رنگ استفاده کنید. راز این روش این است که ما سعی نمیکنیم چیزی را خشک کنیم؛ بلکه سعی داریم پلیمرهای موجود در رنگ را از هم جدا کنیم. چرا این روش مؤثر است؟ ما از نور مادون قرمز کوتاهامواج استفاده میکنیم؛ زیرا این نور تنها روی سطح باقی نمیماند، بلکه به عمق لایههای رنگ نفوذ کرده و به نقطهای میرسد که رنگ با آلومینیوم تلاقی دارد. وقتی دما به سرعت افزایش مییابد، پیوند بین رنگ و آلومینیوم از بین میرود؛ در نتیجه رنگ شروع به ترک خوردن میکند. پس از آن، کافیست رنگ را با ضربه برداشت؛ دیگر نیازی به تمیز کردن مداوم یا نگرانی درباره آسیب رسیدن به فلز نیست. تجهیزات مورد نیاز نمیتوانید از لامپهای ارزان قیمت استفاده کنید؛ بلکه به لامپهای با توان بالا نیاز دارید. لامپهای کوارتز هالوژنی با توان بالا، بهترین گزینه هستند. لامپهای مادون قرمز کوتاهامواج، در عرض چند ثانیه به دمای مورد نظر میرسند؛ اما باید در استفاده از آنها مراقب باشید. به یک کنترلر نیاز دارید تا بتوانید فاصله لامپ را به درستی تنظیم کنید. اگر فاصله خیلی کم باشد، ممکن است به بدنه هواپیما آسیب برسد؛ اگر فاصله خیلی زیاد باشد، هزینه برق زیادی صرف خواهد شد. نکات مهم این کار، کاری نیست که بتوان آن را یکبار انجام داد و فراموش کرد. اولاً، انتهای لامپها به شدت گرم میشود؛ اگر بدنه لامپ برای تحمل چنین گرماهایی ساخته نشده باشد، اتصالات لامپ ذوب خواهند شد. همچنین، خود آلومینیوم نیز گرما را به سرعت جذب میکند؛ اگر لامپ را برای مدت طولانی در یک جا قرار دهید، ممکن است پنلهای آلومینیومی دچار تغییر شکل شوند. این اشتباهی است که فقط یک بار میتوان انجام داد. راز موفقیت در این کار، حرکت دادن مداوم لامپهاست؛ باید از حرکتهای сканировающие استفاده کنید تا به نقطه بحرانی رنگ برسید و قبل از اینکه فلز نیز تحت تأثیر گرما قرار بگیرد، از آنجا دور شوید. این روش، هم از بدنه هواپیما محافظت میکند و هم کار را خیلی سریعتر انجام میدهد.
